青島液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件，是一種將液壓能轉化為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現連續旋轉運動，青島液壓缸實現往復運動。青島液壓缸的結構類型包括活塞缸、活塞缸、擺油缸。活塞缸和活塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺缸實現往復擺動，輸出角速度(轉速)和扭矩。除了單獨使用外，青島液壓缸還可以與兩個或多個機構或其他機構組合使用。完成特殊功能。青島液壓缸由于其結構簡單，工作可靠，在機床液壓系統中得到了廣泛的應用。

青島液壓缸的工作壓力由溢流閥調節，青島液壓缸的工作壓力由減壓閥調節。缸蓋可用于夾緊工件。當青島液壓缸活塞下降時，通過減壓閥獲得一個低于溢流閥設定壓力的穩定值。在回程行程中，青島液壓缸上腔內的油可以通過單向閥返回油箱。

青島液壓缸的工作壓力由溢流閥調節。減壓閥的出口壓力由閥門本身設定。當閥門的遙控口與閥口連接時，閥門的出口壓力由閥體設定。該閥可作為小流量遠程調壓閥使用。當青島液壓缸活塞向右移動時，其壓力由減壓閥設定，向左移動時，其壓力由減壓閥設定。將小規格比例先導壓力閥連接到減壓閥的遙控口，實現減壓閥出口壓力在一定范圍內的無級調節。

青島液壓缸是液壓系統中的執行機構。一般由氣缸塊、氣缸桿(活塞桿)、密封件組成。缸體內部由活塞分成兩部分，各有一個油孔。

由于液體壓縮比小，當油進入其中一個油孔時，活塞會被推動排出另一個油孔，活塞會帶動活塞桿伸出，反之亦然。

電磁閥開啟供油回路，通過液壓泵不斷給油缸加壓。油的壓力使柱塞升高;泄壓時，電磁閥關閉供油回路，打開回油回路。氣缸中的油逐漸返回油箱，柱塞隨著氣缸中的油逐漸減少而減小。