一、液壓站系統的原理
 1、液壓系統根本的原理便是液體內部壓強處處相等。使用油泵發生必定內部壓力的液態油，通過液壓管路傳送到液壓履行元件，比如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，所以活塞運動做功，高壓油也能夠作用在周向安置的葉片上，帶動葉片軸旋轉，這便是油馬達。
2、液壓系統便是傳送壓強的設備，液壓油是壓強傳送的載體，具有必定壓強的液體作用在必定大小的面積而發生作用力，該作用力驅動零件運動。
二、液壓站系統的注意事項
1、從動力源——泵的方面來考慮，考慮到履行器作業狀況的多樣化，有時體系需求大流量，低壓力；有時又需求小流量，高壓力。所以挑選限壓式變量泵為宜，由于這種類型 的泵的流量隨體系壓力的變化而變化。當體系壓力下降時，流量比較大，能滿意履行器的快速行程。當體系壓力進步時流量又相應減小，能滿意履行器的作業行程。這樣既能滿意 履行器的作業要求，又能使功率的耗費比較合理。
2、液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力丟失和流量丟失，這一部分的能量丟失在全部能量丟失中占有較大的比重。因而，合理挑選液壓器，調整壓力閥的壓力也是下降功率丟失的一個重要方面。流量閥按體系中流量調理規模選取并保證其小穩定流量能滿意使用要求，壓力閥的壓力在滿意液壓設備正常作業的情況下，盡量取較低的壓力。
3、假如履行器具有調速的要求，那么在挑選調速回路時，既要滿意調速的要求，又要盡量減少功率丟失。常見的調速回路主要有：節省調速回路，容積調速回路，容積節省調 速回路。其中節省調速回路的功率丟失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流丟失，也無節省丟失，效率高，但低速穩定性差。假如要一起滿意兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節省閥組成的容積節省調速回路，并使節省閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。
4、合理挑選液壓油。液壓油在管路中活動時，會呈現出黏性，而黏性過高時，會發生較大的內摩擦力，形成油液發熱，一起添加油液活動時的阻力。當黏性過低時，易形成泄漏，下降體系容積效率，因而，一般挑選黏度適合且黏溫特性比較好的油液。別的，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力丟失和部分壓力丟失，因而規劃管路時盡量縮短管道，一起減少彎管。